近段時(shí)間以來(lái)，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司全力推進(jìn)增運(yùn)補(bǔ)欠，貨運(yùn)上量再傳捷報(bào)：10月22日以來(lái)，糧食裝車(chē)37天日裝車(chē)超2000車(chē)，發(fā)運(yùn)糧食超500萬(wàn)噸。

　　當(dāng)好國(guó)家糧食穩(wěn)產(chǎn)保供“壓艙石”，是東北的首要擔(dān)當(dāng)。以三江平原出產(chǎn)的稻米為代表的龍江大米，越來(lái)越受到南方省份消費(fèi)者的歡迎。秋糧運(yùn)輸啟動(dòng)以來(lái)，哈爾濱局集團(tuán)公司迅速組織哈爾濱、齊齊哈爾兩個(gè)鐵路物流中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)市場(chǎng)情況，“門(mén)到門(mén)”宣傳鐵路運(yùn)價(jià)政策，全力以赴確保秋糧顆粒歸倉(cāng)。

　　哈爾濱鐵路物流中心、齊齊哈爾鐵路物流中心創(chuàng)新運(yùn)輸機(jī)制，與糧食企業(yè)、農(nóng)商對(duì)接，動(dòng)態(tài)掌握運(yùn)輸需求、儲(chǔ)備等情況，開(kāi)辟糧食運(yùn)輸快速通道，協(xié)調(diào)做好空車(chē)、空箱調(diào)配工作，對(duì)糧食運(yùn)輸所需要的車(chē)型、車(chē)數(shù)優(yōu)先予以保障，安排專人緊盯糧食裝車(chē)配空、對(duì)位、掛運(yùn)各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)糧食運(yùn)輸“零等待”；積極與地方糧食管理、儲(chǔ)備部門(mén)和相關(guān)企業(yè)對(duì)接，成立糧食運(yùn)輸專班，深入佳木斯、雞西等糧食主產(chǎn)區(qū)，確保秋糧運(yùn)輸安全。

　　由于糧食運(yùn)輸對(duì)堆放時(shí)間、倉(cāng)儲(chǔ)條件都有一定要求，哈爾濱局集團(tuán)公司重點(diǎn)做好糧食堆碼和苫蓋工作，對(duì)運(yùn)糧車(chē)實(shí)行優(yōu)先審批、優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)，嚴(yán)格卡控裝車(chē)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)貨到即卸、貨卸即走，確保糧食貨物的干燥度和溫度，全力以赴保障糧食運(yùn)輸安全。

　　在糧食轉(zhuǎn)運(yùn)方面，哈爾濱局集團(tuán)公司管內(nèi)各單位在人力、車(chē)輛上打出提前量，做到快取、快送、快卸、快裝，縮短車(chē)輛停留時(shí)間，積極推動(dòng)糧食運(yùn)輸工作。同時(shí)，他們采用多種運(yùn)輸方式，提高運(yùn)能運(yùn)量。除使用傳統(tǒng)棚車(chē)、敞車(chē)裝運(yùn)糧食外，哈爾濱車(chē)務(wù)段尚志站用好散裝車(chē)，組織裝卸工人巧裝滿載，提高裝卸效率。