廣州局集團(tuán)公司：服務(wù)大灣區(qū)國(guó)際貿(mào)易再添物流新通道
發(fā)布時(shí)間：2024-10-30
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10月23日22時(shí)，滿載著2000輛國(guó)產(chǎn)摩托車的X79686次鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從增城鐵路物流園駛出，到達(dá)南沙港南站后，再通過海運(yùn)運(yùn)往埃及等國(guó)家。這是增城鐵路物流園首次開行至南沙港南站的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)國(guó)際貿(mào)易再添物流新通道。
今年以來，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神，聚焦服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，探索粵港澳大灣區(qū)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展物流新通道，吸引更多的制造企業(yè)加入鐵路運(yùn)輸，持續(xù)提升運(yùn)輸效率，助力降低全社會(huì)物流成本。
為確保此趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列順利開行、滿足客戶時(shí)效性要求高的現(xiàn)實(shí)需求，廣州局集團(tuán)公司針對(duì)提空箱運(yùn)往廠家、貨物進(jìn)箱、集裝箱進(jìn)站裝車、到站換裝等環(huán)節(jié)，制訂了詳細(xì)的運(yùn)輸服務(wù)組織方案，并聯(lián)合廣州港和船運(yùn)公司采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)多聯(lián)換裝快運(yùn)措施，保障該鐵海聯(lián)運(yùn)班列能“晚上裝、早上到、立即轉(zhuǎn)”。
廣州豪進(jìn)摩托車股份有限公司倉儲(chǔ)物流部經(jīng)理謝豪表示：“這是我們首次采用鐵路運(yùn)輸。鐵海聯(lián)運(yùn)時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)輸時(shí)間比之前節(jié)省了5至6天，而且價(jià)格優(yōu)惠，全程運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)省了約20%，1年下來可節(jié)省近600萬元的物流成本。”
據(jù)了解，增城至南沙港鐵海聯(lián)運(yùn)班列按每周2列的頻次開行，后續(xù)將根據(jù)客戶需要和市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整。
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