當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日9時(shí)10分，來(lái)自中國(guó)重慶的X8083次中歐班列順利抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，緩緩駛?cè)胄敦浾荆熊?chē)裝載的電子產(chǎn)品和生活消費(fèi)品等將被迅速分撥到歐洲各地。至此，中歐班列“跑”出開(kāi)行新紀(jì)錄：累計(jì)開(kāi)行10萬(wàn)列，發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超4200億美元。
日夜不息，馳騁萬(wàn)里。歷經(jīng)持續(xù)的探索與發(fā)展，從日益密集的線路布局到愈加高效的貿(mào)易流程，中歐班列已發(fā)展為便捷高效、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)的新型國(guó)際運(yùn)輸組織方式，成為共建“一帶一路”穩(wěn)步推進(jìn)的生動(dòng)實(shí)踐。在亞歐大陸上，中歐班列正書(shū)寫(xiě)著合作共贏、互聯(lián)互通的精彩篇章。
煥發(fā)新生的發(fā)展之路
步入北杜伊斯堡景觀公園，工業(yè)遺址的高聳熔爐與交錯(cuò)鋼鐵骨架，訴說(shuō)著“德國(guó)工業(yè)心臟”在“黑金時(shí)代”的輝煌。
如今，這座老工業(yè)城市因中歐班列而煥發(fā)新生，頻繁往返亞歐大陸的貨運(yùn)列車(chē)已成為杜伊斯堡新的城市名片。
以“港”為媒，杜伊斯堡積極發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，應(yīng)對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)與能源轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)。隨著傳統(tǒng)工業(yè)逐漸淡出杜伊斯堡，中歐班列的密集運(yùn)行助力這座城市實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。如今，日益繁忙的港口每年處理貨物超過(guò)400萬(wàn)標(biāo)箱。
“杜伊斯堡深度參與共建‘一帶一路’，杜伊斯堡港已成為中歐班列在西歐地區(qū)線路最廣、班次最多、運(yùn)量和貨值最大的節(jié)點(diǎn)?！敝袊?guó)駐杜塞爾多夫代總領(lǐng)事昌海濤說(shuō)，上百家中國(guó)物流和電商企業(yè)落戶杜伊斯堡，為這座城市注入新的經(jīng)濟(jì)活力和發(fā)展動(dòng)力。
中歐班列不僅將“中國(guó)制造”和“中國(guó)機(jī)遇”帶到沿線國(guó)家，還通過(guò)“中歐班列+口岸”“中歐班列+園區(qū)”等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作注入強(qiáng)勁動(dòng)力。杜伊斯堡市政府中國(guó)事務(wù)專(zhuān)員馬庫(kù)斯·托伊貝爾說(shuō)，中歐班列在推動(dòng)杜伊斯堡港從傳統(tǒng)內(nèi)河港口向國(guó)際物流樞紐轉(zhuǎn)型的過(guò)程中發(fā)揮了不可或缺的作用。
“中歐班列不僅推動(dòng)了雙邊貿(mào)易，還為沿線國(guó)家和城市創(chuàng)造共同發(fā)展的新機(jī)遇。杜伊斯堡借助中歐班列的發(fā)展迎來(lái)物流業(yè)的飛速增長(zhǎng)，充分體現(xiàn)互聯(lián)互通在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的深遠(yuǎn)影響?！钡聡?guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席米夏埃爾·舒曼說(shuō)。
“鏈”通中歐的機(jī)遇之路
比海運(yùn)更快、比空運(yùn)更具成本優(yōu)勢(shì)——中歐班列憑借高效、穩(wěn)定的運(yùn)輸服務(wù)，已成為連接亞歐大陸的重要橋梁和綠色通道。
德國(guó)國(guó)際鐵路貨運(yùn)商業(yè)協(xié)會(huì)主席奧拉夫·克呂格爾認(rèn)為，這不僅是歐中經(jīng)貿(mào)合作的重要成果，更彰顯全球產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈在共贏發(fā)展中蘊(yùn)藏的巨大潛力。
在德國(guó)鞋業(yè)巨頭戴希曼的企業(yè)傳播負(fù)責(zé)人克里斯蒂安·欣克爾看來(lái)，歐中之間安全穩(wěn)定的供應(yīng)鏈合作對(duì)企業(yè)至關(guān)重要。欣克爾告訴記者，過(guò)去公司依賴(lài)海運(yùn)，運(yùn)輸周期長(zhǎng)且不確定性較多，而中歐班列幫助他們以更短時(shí)間把產(chǎn)品投放市場(chǎng)，提升對(duì)消費(fèi)者需求的響應(yīng)速度。
在汽車(chē)貿(mào)易領(lǐng)域，中歐班列的供應(yīng)鏈金融模式也帶來(lái)創(chuàng)新發(fā)展?？柹ㄖ貞c）進(jìn)出口貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)付士剛表示，進(jìn)口整車(chē)通常需要一次性支付全款，如今中歐班列的鐵路提單可作為融資憑證，為企業(yè)提供便捷的資金支持。
中歐班列的高效物流服務(wù)為德國(guó)及歐洲眾多企業(yè)帶來(lái)顯著收益。其穩(wěn)定性和可靠性幫助企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈，確保實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)制”運(yùn)輸?！坝绕涫?，在從中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品時(shí)，中歐班列顯著縮短運(yùn)輸周期，這提升了市場(chǎng)響應(yīng)速度，為企業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。”克呂格爾說(shuō)。
開(kāi)放合作的共贏之路
近年來(lái)，一些西方國(guó)家單邊主義和保護(hù)主義思潮抬頭，炒作所謂“去風(fēng)險(xiǎn)”和中國(guó)新能源“產(chǎn)能過(guò)剩論”，試圖干擾和唱衰中歐關(guān)系。中歐班列跑出“加速度”，再次證明中歐合作不僅符合雙方發(fā)展利益，更是全球穩(wěn)定與發(fā)展的重要助推力。
克呂格爾說(shuō)，特別是在疫情期間和全球航運(yùn)受阻時(shí)，中歐班列成為眾多企業(yè)的優(yōu)選物流方案，為維護(hù)全球貿(mào)易暢通提供重要支持。
杜伊斯堡港口集團(tuán)首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·班恩說(shuō)，面對(duì)復(fù)雜的地緣政治環(huán)境，中歐班列在維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。
“中歐班列展示了通過(guò)互聯(lián)互通所能實(shí)現(xiàn)的卓越成就。這一成功案例應(yīng)當(dāng)激勵(lì)我們深思，繁榮發(fā)展的關(guān)鍵在于互聯(lián)互通，而不是筑起高墻或封閉邊界?！笔媛f(shuō)，互聯(lián)互通為繁榮發(fā)展鋪平道路，歐洲在制定未來(lái)歐中戰(zhàn)略時(shí)必須重視這一點(diǎn)。
展望未來(lái)，中歐班列不僅是一條物流通道，更將成為中歐深化合作、應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)的重要平臺(tái)?？藚胃駹栒J(rèn)為，中歐班列是高效、環(huán)保的物流解決方案，更是推動(dòng)區(qū)域合作、增強(qiáng)互聯(lián)互通的關(guān)鍵工具，相信中歐班列未來(lái)將為維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定以及深化歐中關(guān)系作出更大貢獻(xiàn)。
“高效的交通連接是歐中關(guān)系延續(xù)與深化的重要基礎(chǔ)?！笨藚胃駹柋硎?，第10萬(wàn)列中歐班列抵達(dá)杜伊斯堡不僅是歐中鐵路合作的里程碑，更彰顯在共建“一帶一路”倡議推動(dòng)下歐中經(jīng)貿(mào)往來(lái)碩果累累。
“這是歷史的開(kāi)始，也是通往未來(lái)的機(jī)遇?！笔媛f(shuō)?！ 。ㄓ浾呃詈帧】狄荨±顣枣茫?/div>
新華社德國(guó)杜伊斯堡12月4日電
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