圖為陳永勝在進行混凝土含氣量檢測。楊 赟 攝

　　盛夏時節(jié)，一條條鐵路新線不斷延展，鐵路工程建設項目各個環(huán)節(jié)的試驗檢測工作如火如荼展開。

　　7月5日，南海之濱，中鐵十一局集團第三工程有限公司試驗中心主任陳永勝在廣南鐵路施工現(xiàn)場有條不紊地做著試驗檢測。工作二十八載，陳永勝一直奮戰(zhàn)在工程質量試驗檢測一線。秦沈客運專線、合武高鐵、商合杭高鐵……這些鐵路工程建設中，都有他奮斗的身影。

　　奮斗不息，進取心磨礪強本領

　　1996年，陳永勝從技工學校畢業(yè)，成為中鐵十一局集團三公司的一名線路工。每天，他跟著師傅在線路上巡檢。師傅時而俯下身子趴在鋼軌上，兩眼平視前方，時而使用道尺測量鋼軌平順度。師傅告訴他：“看道是一項技術活，遠端看道，百米之外看毫厘……”陳永勝愛琢磨，又有一股鉆勁兒。師傅說的話、教授的方法，有些地方總是想不明白，他深感自己專業(yè)知識薄弱，下決心繼續(xù)求學，向更高目標努力。

　　1999年，陳永勝考上西南交通大學鐵道及道路工程專業(yè)。他學到了更多鐵路領域相關的知識，也更加明確了自己的專業(yè)追求，開始深耕工程質量試驗檢測領域。他利用業(yè)余時間鉆研建材試驗理論知識，跟著師傅從制作混凝土試塊、壓試塊、鋼筋試驗等基礎環(huán)節(jié)學起。從原材料試驗到現(xiàn)場檢測，從施工工藝、設計圖紙、規(guī)范學習到試驗檢測儀器操作，遇到重點難點時，他總是第一時間做好記錄并匯總分析，及時向同事請教，在學習中不斷提升技術水平。

　　前進的道路不會一帆風順，但不懈努力總會迎來勝利。陳永勝在工程質量試驗檢測領域越來越出彩，在技能比賽中屢創(chuàng)佳績。其中，最讓他難忘的是國家級一類中央企業(yè)建筑材料試驗工職業(yè)技能大賽。比賽中，有一個項目是混凝土試配考核，需要參賽者在規(guī)定時間內(nèi)調(diào)配出坍落度在180毫米±20毫米的混凝土。獲得完美的試驗結果，絕不是憑一時之功，需要平時的千錘百煉才能確保每個步驟都精準無誤。比賽檢驗的不僅僅是業(yè)務技能，更是參賽者的耐心和細心。當時距比賽只有4天時間，時間緊、壓力大，他小心翼翼地控制配料量，第一次加水過量，坍落度遠超過180毫米，第二次配料量不均衡，坍落度還是沒有到規(guī)定范圍……經(jīng)過上百次失敗和上百次重新開始，他終于找到了最佳配比。在正式比賽中，陳永勝調(diào)制的混凝土配比狀態(tài)出色，最終的混凝土坍落度也精準控制在180毫米。他從130名競賽選手中脫穎而出，榮獲金獎。在享受獲獎的喜悅后，陳永勝復盤了自己的學習方法以及掌握的技能，開始思考如何將其更好地應用于提升工程質量中。

　　奮斗之路永無止境。陳永勝用粗糲的手指摩挲過自己努力獲得的一張張獎章、一塊塊獎牌、一個個獎杯，臉上流露出的不僅有驕傲，還有繼續(xù)向前的篤定。他始終懷著積極進取的人生態(tài)度不斷充實自身，迎接新的挑戰(zhàn)。

　　潛心鉆研，硬技術破解大難題

　　在鐵路施工建設過程中，混凝土配比狀態(tài)是關鍵因素，直接影響工程質量的優(yōu)劣。

　　合武高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道沿江通道的重要組成部分。在隧道二襯混凝土施工過程中，襯砌拱頂出現(xiàn)了表面疏松、掉塊等現(xiàn)象，影響了施工進度。

　　“馬上就要解決這個問題，時間緊迫，很多人心里也沒底?！标愑绖倩貞浾f。他沒有退縮，深知找到破解之法沒有捷徑，只能通過反復試驗，在混凝土最佳配比方面不斷尋求突破。進駐現(xiàn)場后，他馬上開始跟班檢測作業(yè)，認真了解隧道混凝土性能，觀察施工工藝，平均一天下來要走10公里的路程。

　　掌握第一手信息后，他又帶領團隊一步步細化調(diào)整配比方法方案。他們不斷調(diào)整配料數(shù)量、嘗試不同的工藝，經(jīng)常討論到深夜。就在大家一籌莫展的時候，陳永勝通過翻閱相關資料，有了一個新點子：采用外加劑復配的方式，讓各復配成分共同作用，產(chǎn)生“疊加效應”。于是，他們馬上投入試驗，經(jīng)過多次測試，終于找到了最佳參數(shù)，破解了這一難題。在此基礎上，陳永勝提出了《優(yōu)化外加劑復配技術 預防隧道拱頂不密實缺陷》技術方案?！拔覀兺ㄟ^雷達檢測實地驗證了這一方案的可行性，防治隧道缺陷效果顯著，當時大家都很激動，感覺一切付出都值了！”陳永勝感慨地說。

　　2018年，商合杭高鐵進入軌道施工建設階段。陳永勝遇到了新的挑戰(zhàn)。施工中要使用預制軌道板，為確保線路平順，需要在預制軌道板基底之間灌注自密實混凝土填充層。填充層屬于狹長的封閉板腔，灌注不慎容易產(chǎn)生表面泡沫層、浮漿層、表面水紋、貫穿氣孔、灌注不飽滿、離縫現(xiàn)象。自密實混凝土灌注施工質量成為制約整個施工能否達到標準的關鍵點。

　　為了找到自密實混凝土的最佳配比狀態(tài)，陳永勝帶領團隊加緊研究。那段時間，每個人都承受著巨大的壓力。作為帶頭人，陳永勝通宵加班的次數(shù)更多了，休息時滿腦子想的都是相關細節(jié)。試驗過程中，他總是小心翼翼地控制著外加劑的用量，多1%、少1%都會對混凝土的狀態(tài)產(chǎn)生影響，一天下來，手都在發(fā)抖。通過不斷努力，他終于掌握了自密實混凝土施工技術要點，即通過5種外加劑母液復配“雞尾酒”方式，使混凝土達到最佳配比狀態(tài)。這項技術也讓施工灌注量由平均每天每個工作面10塊提升至25塊以上，大幅提升了工作效率，使綜合成本降低了60%，保障了標段內(nèi)16089塊自密實混凝土灌注全部按質量標準、節(jié)點工期順利完成，為后續(xù)的鋪軌贏得時間，也為商合杭高鐵開通奠定了堅實基礎。

　　創(chuàng)新突破，小巧思帶來高效率

　　擁有15項技術創(chuàng)新成果，榮獲全國五一勞動獎章、全國技術能手、中央企業(yè)職工技能大賽金獎、湖北省第四屆首席技師……工作28載，陳永勝取得了多項科研成果和榮譽。但他深知，成績屬于過去，創(chuàng)新永無止境。

　　陳永勝記得，一次他們對橋面底座板L形鋼筋進行植筋拉拔檢測。步驟是將鋼筋植入混凝土200±20毫米處，再使用拉拔儀進行檢測，檢測合格后，切割掉多余的鋼筋，或采用電動彎曲機將鋼筋彎曲90度成L形。整個過程需要30分鐘以上，不僅影響施工進度，而且要浪費大量鋼筋。

　　陳永勝看在眼里、急在心里。他一連把自己關在屋里三天三夜，拿著受力平板、拉桿、錨環(huán)等配件不斷組裝試驗?！澳菐滋熳鰤舳际墙M裝的過程?！彼χf。經(jīng)過不懈地努力，他設計出一套L形植筋拉拔工程裝備，這套裝備可以直接植入L形鋼筋上進行檢測，只要2分鐘就能完成檢測工作，同時避免了鋼筋浪費，減少了現(xiàn)場鋼筋切割和彎制工序。經(jīng)過現(xiàn)場反復模擬試驗，新裝備效果非常明顯，節(jié)約了100多萬元的成本，達到了提高工效、降低消耗、節(jié)約成本的目的。

　　陳永勝的專業(yè)水平越來越高，名氣也越來越大。為幫助更多愿意進步的年輕人，他成立了“特級技師陳永勝工作室”。和志同道合的伙伴在一起，陳永勝的工作干勁兒更足了。

　　混凝土攪拌直接影響混凝土質量，而之前的設備無法即時直觀地了解攪拌狀態(tài)，不能確保攪拌效果。陳永勝帶領工作室成員迅速展開“頭腦風暴”，研制混凝土拌和物取樣裝置。此前沒有可供參考的實例，陳永勝回憶說：“雖然剛開始也會感到迷茫，但一想到我們的技術攻關成果能在提高效率中發(fā)揮作用，大家都干勁十足?！彼麄儾檎伊舜罅抠Y料、認真開展試驗，工作室的燈經(jīng)常亮到次日天明，終于推出了第一代裝置，但很快便發(fā)現(xiàn)，該裝置雖然能順利取樣，外殼體上的混凝土卻容易造成取樣裝置混凝土凝固，一旦混凝土凝固，就容易對取樣裝置造成損耗。當時一些人認為沒有什么大礙，可以接著用，但陳永勝卻覺得一項合格的發(fā)明就要不斷改進、做到最好，于是他嘗試加入超高壓清洗設備，待外殼體和取樣筒采集樣本完畢復位后，用超高壓噴頭對外殼體進行及時噴射清洗，進而避免了出現(xiàn)之前的問題，贏得了大家的認可。2023年8月，混凝土拌和物取樣裝置順利推出，并于2024年3月獲得專利。

　　心無旁騖守住質樸之心，久久為功打磨精進技藝?！白鳛橐粋€技術領域的匠人，要始終保持一顆淳樸的‘匠心’。在未來職業(yè)發(fā)展過程中，我依然會扎根試驗檢測崗位，懷著崇高而樸素的敬畏之心，朝著更高的技術水平、更好的技能運用方向攀登。”這是陳永勝始終秉持的工作態(tài)度，更是他取得成功的秘訣。如今，雖然已經(jīng)成為特級技師，陳永勝依然帶領著團隊奮戰(zhàn)在工程質量試驗檢測一線，在打造精品工程的新征程上奮力奔跑?！　　　　　　　?nbsp; 

　　陳永勝

　　中共黨員，中鐵十一局集團三公司試驗中心主任，曾獲全國五一勞動獎章、全國技術能手、安徽省“江淮杰出工匠”等榮譽。

　　采訪手記

　　工匠“學徒”

　　在領導、朋友、同事心中，陳永勝是專治工程建設質量“疑難雜癥”的“老中醫(yī)”，更是聲名赫赫的“大國工匠”。但在他心中，自己永遠是一名兢兢業(yè)業(yè)、懷揣匠心、追求“技能人生”的學徒。

　　工作二十八載，陳永勝始終心系工程質量，用時間淬煉本領，用汗水澆灌夢想，以硬技術破解一系列難題，用實際行動努力踐行工匠精神。

　　以實干筑夢，用匠心逐夢。在建設交通強國的道路上，有很多像陳永勝這樣的鐵路人，他們干一行愛一行專一行，重細節(jié)求品質，敢創(chuàng)新求卓越，創(chuàng)造出優(yōu)秀的業(yè)績，在萬里鐵道線上書寫屬于自己的精彩人生篇章。