10月18日，載著新能源汽車、機(jī)械設(shè)備、百貨家電等貨物的X9043次中歐班列從西安國(guó)際港站駛出，開(kāi)往阿塞拜疆巴庫(kù)。這標(biāo)志著中歐班列（西安）今年累計(jì)開(kāi)行超4000列，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居全路前列。

　　西安至阿塞拜疆巴庫(kù)中歐班列于今年7月1日正式開(kāi)行，由霍爾果斯鐵路口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦，跨里海抵達(dá)阿塞拜疆巴庫(kù)，已實(shí)現(xiàn)每日一班常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行。目前，從西安到德國(guó)曼海姆，通過(guò)跨里海、黑海運(yùn)輸走廊僅需29天，運(yùn)輸時(shí)間相比全程海運(yùn)節(jié)省一半以上。截至10月18日，中歐班列（西安）累計(jì)開(kāi)行跨里海通道班列126趟，為加快跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)提供了充足的運(yùn)能保障。

　　中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮中歐班列西安集結(jié)中心作用，實(shí)現(xiàn)開(kāi)行規(guī)模不斷擴(kuò)大、通道能力持續(xù)擴(kuò)充、運(yùn)行品質(zhì)穩(wěn)步提升。憑借運(yùn)輸時(shí)效快、智能化程度高、線路輻射廣、服務(wù)功能全、綜合成本低的特點(diǎn)，中歐班列（西安）已成為陜西打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地的閃亮名片。全國(guó)首條境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列線路——西安至杜伊斯堡中歐班列每周“四去三回”，已成為全國(guó)開(kāi)行密度最大的全程時(shí)刻表中歐班列。

　　目前，中歐班列（西安）已常態(tài)化運(yùn)行國(guó)際干線18條，實(shí)現(xiàn)亞歐主要貨源地全覆蓋；向西、向北開(kāi)通西安至漢堡、塔什干、莫斯科及跨里海、黑海等干線通道，向東開(kāi)行西安至青島、寧波等港口的國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)亞歐陸海貿(mào)易大通道與西部陸海新通道在西安集結(jié)交會(huì)。

　　西安國(guó)際港站目前已拓展省內(nèi)、省外“+西歐”集結(jié)線路24條，使班列集結(jié)分撥時(shí)間由8.5天壓縮到4.4天，場(chǎng)站內(nèi)作業(yè)時(shí)間由889分鐘壓縮到302分鐘，有力促進(jìn)了班列開(kāi)行品質(zhì)提升。